“十三五”期间，交通运输部进一步扩大交通扶贫范围，除了继续支持集中连片特困地区680个县以外，把其余国家扶贫工作重 点县、革 命老区县、少数民族地区县和边境县也都纳入《“十三五”交通扶贫规划》，支持范围扩展到1177个县。 　　已完成新改建农村公路年度任务 　　交通运输部副部长戴东昌在发布会上介绍，今年以来，交通运输部实施交通扶贫规划进展情况总体良好。截至10月底，全国新改建农村公路23.6万公里，提前完成国务院下达的年度任务，其中交通扶贫规划范围涉及的1177个县新改建农村公路15.9万公里、新增9422个通硬化路建制村和4936个通硬化路撤并建制村，分别完成年度目标的102%、102%和74%。 　　“交通条件的改善，不仅解决了群众出行问题，还极大地促进了农村产业发展、农村基本公共服务改善和农民增收致富。”国务院扶贫开发领导小组办公室副主任欧青平表示，一些拥有良好自然环境和独特人文环境的农村，因为交通条件的改善，把农产品变成了旅游产品，农家院变成旅游设施，让绿水青山变成了脱贫致富的金山银山。 　　农村客运与物流将因路而兴 　　路通了，车来了，让生活用品和农用物资更顺畅地运到农村，让农产品更高 效地进入百姓的菜篮子，成为老百姓进一步的需求。 　　戴东昌表示，在建好农村公路的同时，交通运输部还将重 点发展农村客运和农村物流。一是加强贫困地区县乡客运站场改造和建制村招呼站建设，引导乡镇客运站建成集客运、物流、商贸、邮政、快递等多种服务功能于一体的综合服务站；二是引导地方政府建立农村客运补贴机制，进一步扩大农村客运覆盖范围；三是有序推进城乡客运一体化发展；四是推进“客货并举、运邮结合”，推进县、乡、村三级农村物流配送网络建设；五是积极推广农村电子商务，支持电商、物流、商贸、金融等企业参与涉农电子商务平台建设。 　　多元资金注入保障交通扶贫 　　戴东昌介绍，根据《“十三五”交通扶贫规划》的目标，到2020年，贫困地区国家高速公路主线基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路，乡镇、建制村通硬化路、通客车，全 面建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络。 　　“十三五”期间，交通扶贫涉及面更广、建设任务更重、责任更重大。戴东昌表示，交通运输部将从资金落实、项目安排、督促检查等方面加大保障力度。特别是在资金保障方面，交通运输部将进一步提高车辆购置税补助标准，同时争取将高速公路建设项目纳入中 央专项建设基金支持范围，争取国家开发银行、中国农业发展银行开发性金融信贷，支持农村公路建设和交通扶贫。此外，交通运输部还与24个省级政府签订了交通扶贫部省共建协议，明确了目标要求、建设规模、建设标准和资金政策，督促地方政府落实脱贫攻坚主体责任。

 2020-11-24   3384

11月28日，自治区发改委发布相关信息，这些项目中，续建项目45项，新开工项目18项，预备项目35项，已完成投资406.43亿元，为年计划468.96亿元的86.67%。 　　其中，铁路项目28项，已完成投资112.07亿元。其中，乌鲁木齐新客站已开通运营，北屯至阿勒泰铁路已全线贯通，库尔勒至格尔木铁路、阿勒泰至富蕴至准东铁路、乌鲁木齐铁路集装箱中心站等6个续建项目进展顺利；克塔铁路铁厂沟至塔城段、博州支线铁路2个新开工项目已启动建设，年底前将开工建设南疆铁路至兰新铁路联络线；和田至若羌铁路、阿克苏至喀什铁路提速扩能改造、乌鲁木齐轨道交通3号和4号线工程等项目前期工作正有序推进。另有公路项目48项，完成投资192.51亿元。其中，乌鲁木齐绕城高速(东线)公路建成通车；喀什至疏勒高速公路、乌拉泊-小草湖公路、乌什至阿合奇公路等30个公路续建项目进展顺利；128团至塔岔口、库车至拜城至玉尔滚(一期)、旱田至特克斯段(二期)等9个新开工项目相继开工建设；白杨沟至巴伦台段公路、莎车至英吉沙段公路、梧桐大泉至下马崖至伊吾公路等7个预备公路项目前期工作进展较快。还有民航项目22项，完成投资101.86亿元。其中，且末机场迁建、和田机场改扩建已完工；新建莎车机尝新建若羌机尝库尔勒机场改扩建等3个机场续建项目进展顺利；吐鲁番机场保障能力提升、塔城机场改扩建、阿勒泰机场改扩建、乌鲁木齐国际机场改扩建等4个新开工项目已开工建设；新建昭苏机尝新建塔什库尔干机尝新建乌苏军民合用机场等13个项目前期工作正在有序推进中。

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从洛阳市农村公路管理处获悉，该市下发了《洛阳市推进“四好农村路”建设实施意见》(以下简称《意见》)，对洛阳创建“四好农村路”工作提出具体要求。 　　四好农村路，是指“建好、管好、护好、运营好”农村公路。根据相关规划，到2020年，洛阳将争取创建5个河南省“四好农村路”示范县、50个洛阳市“四好农村路”示范乡。对被评为河南省“四好农村路”示范县的，省、市政府将分别给予相应的资金支持；对被评为洛阳市“四好农村路”示范乡的，由所在县(市)区给予相应奖励。 　　《意见》提出，洛阳将着力构建县与县之间二级公路畅通、乡与乡之间三级公路连通、村与村之间四级公路连通、村级道路危桥逐步改造完善的农村公路网络。到2020年，农村公路等级公路(四级以上公路)比例要超过65%，新改建农村公路一次交工验收合格率达到100%，具备通车条件的行政村通客车比例要达到100%，基本建立覆盖县、乡、村三级的农村物流网络。

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